随着进出上海港的轮船日益增多，码头与仓储业的经营利润越发丰厚，各大洋行纷纷投入资本建码头仓栈。自1861年英资、美资开建第一批码头开始，洋商的码头仓储快速发展，其中，英资洋行码头的数量与规模远超其他各国。在浦东，最具代表性的是英太古洋行建造的码头。

　　太古洋行建立于1866年，是以航运为主业的较早来沪的外国资本企业之一。1867年在上海开设太古洋行，1872年成立太古轮船公司。太古洋行拥有庞大的船队，在上海设有4个码头。除太古外滩码头外，其余3个均在浦东，它们是太古浦东码头、太古华通码头和蓝烟囱码头。

　　太古华通码头位于浦东东昌路西北侧（今东昌路和陆家嘴路之间），建于光绪八年（1883年）。码头原由6只铁质浮码头组成，1935年改造为钢筋混凝土固定码头，长71米，前沿水深4.9米，可靠泊海轮。

　　太古浦东码头位于浦东东昌路南侧，烂泥渡路以西，建于1872年，以堆放外轮运来货物为主。码头内东侧有简棚，可容纳六七十人，专供码头工人居住，以便候船运货。西边临江建有西式洋房，为外籍职员、买办等居住。抗战前夕，码头内住有工人二三百人。抗日战争时期，日军接管太古公司，该码头成为避难场所，大批难民前来安身。

　　1954年12月，太古轮船公司将太古浦东码头、太古华通码头转让给中国外轮代理公司。

［信息来源：史志办］

摘自《近代东外滩》